泰安騰飛工程機械有限公司
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主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養
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工程機械維修保養的多種錯誤習慣:
對工程機械而言,維修是恢復工程機械技術性能,排除故障及消除故障隱患,延長機械使用壽命的有效手段。
但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題。
1、不正確判斷分析故障,盲目大拆大卸。一些維修人員由于對工程機械結構、原理不清楚,憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸,結果不但原故障未排除,又出現新的問題。
當機械出現故障后,要通過檢測設備進行檢測,如無檢測設備,可通過“問、看、查、試”等傳統的故障判斷方法和手段。
在判定工程機械故障時,一般常用“排除法”和“比較法”,按照從簡單到復雜、先外表后內部、先總成再部件的順序進行,切忌“不問青紅皂白,盲目大拆大卸”。
2、盲目更換零部件。工程機械故障的判斷和排除相對困難一些,有些維修人員一貫采用換件試驗的方法,不論大件小件,只要認為可能是導致故障的零部件,一個一個更換試驗,結果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換了,增加了消費者的開支。
在維修時,應根據故障現象認真分析判斷故障原因及部位,對能修復的零部件要采取修理的方法恢復技術性能,盲目更換零部件的做法。
3、不檢查新件質量,裝配后出現故障。在更換配件前,有些維修人員對新配件不做技術檢查,拿來后直接安裝到工程機械上,這種做法是不科學的。目前市場上出售的零配件質量良莠不均,還有一些配件由于庫存時間過長,性能發生變化,如不經檢測,裝配后常常引起故障的發生。在更換新配件定要進行必要的檢查測試,檢測包括外觀及性能測試,確保新配件無故障,其引起的不必要麻煩。
6)滿載起吊時,起重機必須置于堅實的水平地面上,先將重物吊離地面20~50mm,檢查并確認起重機的穩定性、制動可靠性后,才能繼續起吊。動作要平穩,禁止同時進行兩種動作。
7)如遇重大物件必須使用雙機抬吊時,重物質量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%。綁扎應注意載荷e79fa5e98193e78988e69d8331333332626131的平均分配,使每臺起重機的載荷不超過該機允許載荷的80%。在統一指揮,密切配合下,兩機的吊鉤滑輪組應基本保持垂直狀態。
8)液壓和氣壓驅動的起重機,應按規定的壓力、轉速運行,嚴禁用提高壓力、加快轉速等手段來滿足施工需要。
9)采用蝸桿、蝸輪傳動的變幅機構,嚴禁在起重臂未停穩前將牙嵌離合器拔入空檔。
10)起重機帶載行走時,起重機臂應與履帶平行,重物應拴拉繩。行走轉彎時不應過急,路面崎嶇或凹凸不平的地方,不得轉彎。
11)起重機在坡道上無載行駛,上坡時應將起重臂的仰角放小一些,而下坡行駛則應將起重臂的仰角放大一些,以此平衡起重機的。嚴禁下坡時空檔滑行。
12)如遇大風、大雪、大雨或大霧時,應停止起重作業,并將起重臂轉至順風方向
盡量提高發動機壓縮比至標準值
柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高,使壓縮終了的溫度和壓力提高,有利于混合氣的燃燒、膨脹;使發動機的熱效率提高,有效功率增加,燃料消耗降低。
具體措施是:降低進氣系統的阻力。濾清器要及時清潔、保養,保證有足夠的空氣及時地進入氣缸。保持吊車車輛有良好www.hbclzq的狀況。對于發動機的氣缸壓力,一般柴油機應不低于原機標準壓力的20%,機則不低于30%。對于各缸之間的壓力差,一般要求柴油機不超過8%,機不超過10%。如果氣缸壓力達不到規定的標準,應根據需要研磨氣門、更換活塞環等。還應注意的是,燃燒室內的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向,過高的壓縮比及積炭易使氣缸產生爆燃,引起油耗增加,因此清除積炭是非常必要的;另外,進、排氣門的間隙一定要調到規定值,因為間隙的過大、過小都會引起油耗量的增加。
4盡量校好發動機的供油提前角
供油提前角過大或過小時,均可導致發動機的油耗增加,因此,要使發動機有良好的使用性能,必須將供油提前角校準。